Los fabricantes de automóviles alemanes temen que el Reino Unido abandone la UE.
Los fabricantes de automóviles alemanes plantean sus temores sobre la BrexitLos fabricantes de coches alemanes temen que la salida de Reino Unido de la UE cause más daños económicos que la salida de Grecia de la moneda única.
Los fabricantes de automóviles advirtieron el jueves que la Brexit afectaría a las exportaciones de Alemania a Gran Bretaña, así como a las cadenas de suministro internacionales.
Alrededor de una quinta parte de todos los coches fabricados en Alemania el año pasado, es decir, unos 820.000 vehículos, se exportaron al Reino Unido, convirtiéndolo así en el mayor destino individual por volumen.
Por el contrario, Grecia representó tan solo el 0,3% de las exportaciones de automóviles alemanes del año pasado.
Matthias Wissmann, presidente de la VDA (Asociación de la Industria Automovilística Alemana) comentó el jueves en Berlín: «Mantener a Reino Unido en la UE es más importante que mantener a Grecia en el euro».
La intervención de los fabricantes de coches se produce en un momento en el que los fabricantes alemanes están cada vez más preocupados por el riesgo que representa la Brexit.
Thilo Brodtmann, presidente de la asociación VDMA de fabricantes alemanes de máquinas-herramienta, dijo esta semana:
«si lo miramos únicamente desde el punto de vista del mercado, la salida de Grecia del euro sería algo que los fabricantes de maquinaria y equipos alemanes podrían afrontar».
El año pasado, los fabricantes alemanes de maquinaria exportaron 360 millones de euros en bienes a Grecia, colocando al país en el puesto número 54 del mercado de las exportaciones.
Por el contrario, Reino Unido representa el cuarto mayor mercado de exportación para las empresas de ingeniería alemanas, con ventas por valor de 6.800 millones de euros tan solo el año pasado.
«La salida de Reino Unido significaría también un paso hacia atrás para la industria alemana. Fuera de la UE, Reino Unido sería menos atractivo como localización industrial» dijo en abril Ralph Wiechers, economista jefe de la VDMA.
La industria automovilística alemana es el sector que más tiene que perder. Un estudio de la Fundación Bertelsmann de abril, pronosticaba una caída del 2% en las ventas de automóviles alemanes a Reino Unido en un período de 12 años tras la posible salida del Reino Unido de la UE.
La industria teme que la salida afectaría tanto a las exportaciones al Reino Unido como a la fabricación de automóviles alemanes en Gran Bretaña.
Las exportaciones de automóviles alemanes a Reino Unido el año pasado tuvieron un valor de casi 18.000 millones de euros y fabricantes de automóviles como Volkswagen (XETRA: Volkswagen [VOW3]), propietario de Bentley, y BMW (XETRA: BMW), propietario del Mini, tienen plantas de fabricación en Reino Unido.
Matthias Wissmann, de la asociación de fabricantes de coches, dijo:
«Gran Bretaña ya no formaría parte del mercado único. Cualquier cuestión relacionada con regulaciones tendría que ser negociada, tal y como ocurre con Suiza, entre Reino Unido y la UE. Esto podría suponer dificultades para ambas partes».
Wolfgang Büchele, director ejecutivo de Linde, el grupo industrial alemán de gases propietario de BOC en Inglaterra, expuso el mes pasado al Financial Times sus temores sobre la Brexit, que supondría una «desventaja competitiva», ya que todos los tratados tendrían que ser renegociados.
Comentó: «Estamos anticipando escenarios de lo que podría ocurrir, para que no nos pille totalmente desprevenidos, y poder tener unas directrices de lo que tenemos y queremos hacer».