¿Cómo han aumentado las ventas e AutoZone? ¿Será FedEx capaz de mantener la rentabilidad? ¿Cómo hará CarMax frente a la disminución estacional en el mercado de los coches de segunda mano?
Las acciones registraron importantes ganancias durante la semana pasada, ya que tanto el Dow Jones Industrial Average (INDEX: DJI) como el S&P 500 (INDEX: SPX) alcanzaron nuevos máximos históricos. Los índices han subido aproximadamente un 12% en lo que va de año.
Durante los próximos días se van a publicar los informes trimestrales de varias empresas. Estos son los aspectos a los que los inversores prestarán atención cuando AutoZone, FedEx y CarMax anuncien sus últimos informes de resultados.
Previsión de beneficios de AutoZone
Las acciones de AutoZone (NYSE: AZO) han registrado un rendimiento significativamente inferior al del mercado recientemente después de que el minorista de repuestos de coches sorprendiera a los inversores con una desaceleración dramática del crecimiento. Las ventas de tiendas similares cayeron en territorio negativo durante el trimestre pasado, y la empresa ha registrado su crecimiento más débil de beneficios en más de una década.
El director ejecutivo de la empresa, Bill Rhodes, dijo a los inversores a finales de mayo de 2017 que la empresa tendrá que hacer frente a desafíos de ganancias adicionales en los próximos trimestres, incluyendo el aumento de los costes laborales. Sin embargo, los ejecutivos no están asustados por las últimas caídas del sector. Rhodes dijo:
"Estamos seguros de que nuestros fundamentos positivos a largo plazo impulsarán el crecimiento de las ventas".
El equipo de gestión de la empresa ha señalado que las últimas semanas del tercer trimestre fiscal estuvieron marcadas por la mejora de las cifras, por lo que es posible que AutoZone anuncie esta semana que ha recuperado la senda del crecimiento. Sin embargo, es probable que las acciones de la empresa reaccionen más directamente a las previsiones de la administración para el ejercicio fiscal 2018, a medida que los inversores se preparan para un segundo año consecutivo de ganancias inusualmente débiles.
Margen de beneficio de FedEx
FedEx (NYSE: FDX) está cerca de alcanzar máximos récord esta semana. Los inversores han aumentado recientemente su confianza en el negocio del gigante de la distribución de paquetes, especialmente después de que hace tres meses la empresa superara las expectativas de ganancias. Entre los factores que impulsan los resultados en este momento se incluyen el aumento de los volúmenes, el crecimiento de los precios y la integración de la unidad de negocio europea de TNT.
FedEx se ve obligada a aumentar los costes para satisfacer la creciente demanda en medio del crecimiento económico y un aumento significativo en los volúmenes en el campo del comercio electrónico. Este año la empresa planea aumentar los gastos de capital de 5.100 a 5.900 millones de dólares. La dirección considera que los proyectos de modernización y desarrollo están plenamente justificados, y es probable que los inversores estén de acuerdo con ella, especialmente si tenemos en cuenta las optimistas previsiones para el futuro. Para el año fiscal 2018, se esperan unos beneficios de 12,45-13,25 $ por acción (comparado con los 11,07 $ de 2017).
Flujo de clientes de CarMax
CarMax (NYSE: KMX), el minorista especializado en coches de segunda mano, publicará sus resultados fiscales del segundo trimestre antes de la apertura del mercado del viernes.
Su último informe contenía muchas buenas noticias para los inversores. Los volúmenes de venta de automóviles usados aumentaron un 14% gracias a la poderosa combinación del aumento del flujo de clientes y a las mejores tasas de conversión. Estas tendencias contribuyeron a que las ventas de tiendas comparables aumentaran un 8% durante el primer trimestre. Al mismo tiempo, la rentabilidad bruta aumentó y los costes disminuyeron. Como resultado, el beneficio neto ascendió un 21%, hasta los 212 millones de dólares.
Las deducciones fiscales han desempeñado un papel importante en la mejora de los resultados, por lo que los inversores estarán muy interesados en saber si CarMax será capaz de mantener la rentabilidad operativa a un nivel alto sin este factor estacional, especialmente ahora que el precio de los coches de segunda mano está cayendo en el sector. El primer signo de problemas futuros será la caída del beneficio neto por debajo del rango habitual de 2.100 $ - 2.200 $ que ha mantenido durante años.
Si continúa el crecimiento de las ventas en tiendas comparables, es muy probable que la empresa continúe implementando su estrategia de desarrollo agresivo. Este año, prevé la apertura de 16 tiendas, incluyendo en Salisbury (Maryland) y Myrtle Beach (Carolina del Sur).