Los 17 yates de lujo más grandes del mundo

Boat International, una revista online sobre náutica, ha publicado la lista de los yates privados de lujo más grandes del mundo. Ha destacado los 17 primeros de la lista, cuyas longitudes oscilan desde unos 123 metros hasta unos impresionantes 180 metros. Aunque la mayoría de estos yates fueron construidos en este siglo, el más antiguo de la lista navegó por primera vez hace 150 años. Muchos de los yates de lujo de esta lista están envueltos en un halo de misterio y, a pesar de su tamaño excepcional, no se sabe a quienes pertenecen.

Estos son los yates de lujo más grandes del mundo:

Comenzamos con un hermoso yate construido en 1937 para la heredera estadounidense Emily Roebling Cadwalader. Después, fue adquirido por Turquía como navío presidencial y, en 1989, fue restaurado por un coste de 35 millones de dólares.

Un yate de origen misterioso, parece ser que el Katara atraca en los puertos con una bandera de Qatar. Boat Internacional cree que pertenece al nuevo y joven emir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani.

Construido en Polonia en 1991 como barco de investigación ruso, fue rediseñado en el Reino Unido como un yate de lujo y tiene capacidad para 54 pasajeros.

Propiedad del cofundador de Microsoft, Paul Allen, este enorme yate pasa la mayor parte de su tiempo atracado en Antibes, Francia, y dispone incluso de un helipuerto.

En 2009, el Al Mirqab ganó el título de "yate del año" en los World Superyacht Awards y, al parecer, tiene una velocidad máxima de 20 nudos.

Construido en 2011 por un misterioso propietario ruso, del Serene solo se sabe que es el yate más grande que jamás ha zarpado en las aguas italianas donde se fabricó.

Fue originalmente construido para el director ejecutivo de Oracle, Larry Ellison, quien finalmente se lo vendió al magnate de la música David Geffen en 2010.

Durante su construcción se le dio el nombre en clave de "Mipos", la abreviatura de "Misión Posible". Al Salamah es uno de los muchos grandes yates de esta lista que una vez fueron propiedad de la realeza saudí, en este caso del príncipe Sultan bin Abdul Aziz.

Otro barco con un origen secreto, al parecer, el Ocean Victory tiene siete cubiertas, seis piscinas y un "garaje inundable".

Con una apariencia futurista propia de la película "Star Trek", la compañía Abu Dhabi MAR lo puso en marcha en 2011, empleando acero reutilizado de un buque de la marina holandesa. Se desconoce su propietario.

El barco fue construido en 1865 para un gobernador otomano. Ha sido el yate más grande del mundo durante 119 años antes de la aparición del siguiente que le arrebató el título.

Es el yate privado de Abdullah, el rey de Arabia Saudí, que al parecer se construyó en 1984 por un coste de 184 millones de dólares. El recibidor interior está inspirado en el diseño del Titanic.

Construido en Berlín, el Topaz empezó a navegar en 2012 y su construcción costó 527 millones de dólares. Cuenta con gimnasio, cine, jacuzzi y sala de conferencias.

Construido en 2006 por el sultán Qaboos de Omán, el yate Al Said es el que realiza el mayor desplazamiento por agua de todos los de la lista. También dispone de una sala de conciertos que puede alojar a 50 grandes orquestas.

Este gigantesco yate fue encargado por el príncipe Jefri de Brunei en 1996 y, en la actualidad, pertenece a Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum . Aparte de los habituales lujos, el Dubai cuenta también con un amplio atrio de 21 metros para impresionar a los 24 pasajeros que se pueden alojar durante la noche.

El Eclipse es el segundo yate más grande del mundo, que mandó construir en 2009 el multimillonario ruso y dueño del Chelsea FC, ​​Roman Abramovich, por un coste de 500 millones de dólares. Este yate realiza cada año un viaje al Caribe para llevar a los pasajeros de vuelta a la casa de Abramovich, en St Barth.

El yate privado más grande del mundo fue construido por la empresa alemana Lürssen Yates, que también realizó seis de los mejores yates de esta lista. Se desconoce su propietario, aunque muchos especulan que pertenece a la familia real de Abu Dabi. Se estima que su coste es de unos 600 millones de dólares y, al parecer, alberga un submarino con su propio sistema de defensa antimisiles.