Karts, drones, laser tag: esto es lo que ofrecerán los cruceros en 2018

Los robots barman y los toboganes de agua pertenecen a 2017. Pronto, los pasajeros de los cruceros conducirán karts eléctricos en grandes pistas sobre el mar, jugarán al laser tag al aire libre por la noche, y disfrutarán de la vida marina con drones submarinos. Y con pronto, no queremos decir 2050. Queremos decir 2018.

Las empresas de cruceros intentan coincidir con las tendencias, prestando especial atención a los entretenimientos inusuales que se pueden contar en las redes sociales. Vicky Garcia, cofundadora y copropietaria de Cruise Planners, una afiliada de American Express, dice:

"Los consumidores son unos mimados. Solo quieren el mejor entretenimiento, inusual y de moda. Y todo esto para alardear en las redes sociales". Por suerte, las empresas de cruceros se toman sus peticiones en serio. Estos son algunos de sus proyectos más esperados y chic. Seguro que te gustarán no solo a ti, sino también a tus seguidores de Instagram.

Cada semana, el crucero Norwegian Bliss celebra el campeonato de karts eléctricos fabricados por RiMo Germany GmbH. Cualquiera puede participar. Unos altavoces incorporados en los aceleradores de los coches imitan el sonido de un motor real para que los pasajeros disfruten de la sensación de conducir un coche sin la necesidad de contaminar el aire mientras el barco atraviesa los glaciares de Alaska. La pista de 330 metros se encuentra en las cubiertas 18 y 19, y es un 40% más grande que la versión experimental instalada en el barco noruego Joy Joy a principios de este año.

Saca tu Julio Verne interior en el Blue Eye - la primera sala de relajación del mundo integrada en el casco de un crucero. Debutará el próximo verano en los yates Le Laperouse y Le Champlain, propiedad de Ponant. Dos enormes ojos de buey te permitirán apreciar el mundo submarino. Además, las habitaciones están equipadas con la última tecnología: dos pantallas muestran las imágenes de unas cámaras submarinas, y el hidrófono reproduce los sonidos reales del océano circundante. Advertencia para los que suelen marearse: incluso los muebles vibran levemente con el tono de los sonidos.

Prepárate para entrar en modo invisible en el Symphony of the Seas de Royal Caribbean de 5.535 pasajeros, que debutará a finales de marzo como el barco más grande del mundo. Durante unas horas determinadas, su pista de patinaje sobre hielo cumplirá una doble función como pista de patinaje interior.

Al mismo tiempo, el Norwegian Bliss presentará una plataforma especial en la cubierta 20 para jugar al laser tag en una misteriosa estación espacial abandonada.

Siéntete como Aladdín a bordo del crucero Celebrity Edge (con capacidad para 2.908 personas), que debutará en el Caribe a finales del año que viene. Una de sus plataformas se cuelga lateralmente y puede subir y bajar como un gran ascensor al aire libre. Esta es la razón por la que lo apodaron la "Alfombra Mágica". En varios momentos del día la cubierta se transforma en un exclusivo restaurante, en un parque infantil cerca de la piscina, en un bar de cócteles al aire libre y en un embarque de lujo.

El Symphony of the Seas ofrece a las familias adineradas una suite dúplex con unas opciones de entretenimiento poco convencionales, incluyendo un tobogán cubierto que conecta las dos plantas, una pared Lego de altura real, una mesa de hockey aéreo y un rincón para videojuegos con una máquina de palomitas de maíz. También cuenta con una terraza privada con un hidromasaje suficientemente grande para toda la familia y servicio de mayordomo las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Su precio: unos 40.000 dólares a la semana para una familia de hasta ocho miembros, en temporada baja.

La línea de cruceros Hurtigruten AS, con sede en Noruega, se ha asociado con la empresa de Silicon Valley BluEye Robotics para introducir drones de buceo de 6 kilos en sus barcos de expedición, incluyendo el MS Roald Amundsen de 530 pasajeros con propulsión híbrida que debutará en la Antártida el próximo mes de octubre. Los drones pueden sumergirse hasta 150 metros en aguas que a menudo son demasiado frías para las inmersiones humanas, y están equipados con cuatro propulsores y una cámara de vídeo gran angular adaptada para condiciones de poca luz. Todo ese contenido es transmitido a tiempo real a las pantallas de todo el barco (incluso a tus dispositivos personales), por lo que podrás unirte a una manada de ballenas mientras te bebes un martini o te tumbas en la cama.

Hay una razón por la que la compañía de cruceros fluviales australiana Scenic llama a su primera embarcación oceánica el "Discovery Yacht". Los viajeros del Scenic Eclipse de 228 pasajeros, que debutará en el Mediterráneo en agosto, podrán explorar sus alrededores de todo tipo de maneras no convencionales: inspeccionando los volcanes activos de Italia en helicóptero y el Océano Ártico helado en un submarino privado. Estas son las comodidades que esperarías en los megayates de los ricos y famosos, no en unas vacaciones casuales de 5.000 $ por persona a la semana.

Si pensabas que Google y Uber lideraban la carrera de los vehículos autónomos, parece que te has olvidado de un competidor: Royal Caribbean International. La empresa está trabajando con la empresa francesa Navya SAS para lanzar Arma, un servicio de lanzadera totalmente autónomo, en "muchos destinos" para trasladar a los pasajeros de cruceros y a la tripulación de manera más eficiente alrededor de los puertos.

Las lanzaderas eléctricas autopropulsadas son capaces de transportar hasta 15 personas, y se espera que entren en funcionamiento en los puertos seleccionados antes de finales de 2018.