Tesla acaba de publicar sus ganancias trimestrales y recorta sus previsiones para el año.
Durante el segundo trimestre, Tesla (NASDAQ: TSLA) ha informado de unas pérdidas por acción inferiores a lo esperado, pero ha decepcionado su pronóstico de venta de vehículos para 2015.
Fuera del horario laboral el miércoles, las acciones habían bajado un 8%.
En el segundo trimestre, Tesla ha perdido 0,48 dólares por acción sobre una base ajustada. Esto es menos de lo que se esperaba. Los beneficios en el segundo trimestre han estado en consonancia con las expectativas de 1.200 millones de dólares.
Tesla ha dicho que espera vender entre 50.000 y 55.000 vehículos en 2015, una cantidad menor a las ventas de 55.000 vehículos que había previsto anteriormente. En su avance sobre las ganancias de Tesla, Matt DeBord, de Business Insider, apuntó que la cantidad de 55.000 vehículos vendidos en un año completo era la que realmente importaba a los inversores.
En el segundo trimestre, Tesla dijo que ha entregado 11.532 vehículos. La empresa espera vender cerca de esta cifra durante el tercer trimestre.
Presentamos una visión conjunta, a través de Bloomberg, de lo que Wall Street estaba esperando:
En su presentación, la empresa dijo que sigue esperando que comiencen las entregas de su nuevo Model X a finales del tercer trimestre de este año.
Con respecto a lo que la empresa tenía que decir sobre por qué recortó sus pronósticos de venta, Tesla dijo en su carta a los accionistas:
Aunque la instalación del equipo y las pruebas finales de Model X están yendo bien, existen otras muchas que pueden influir en nuestra producción y venta del cuarto trimestre. Seguimos probando la capacidad de muchos proveedores de entregar piezas de producción de alta calidad en cantidades suficientes para cumplir con nuestra rampa de producción planeada. Dado que la producción crece rápidamente a finales del cuarto trimestre, una sola semana en la que un proveedor tuviera un problema, la producción de Model X podría reducirse en aproximadamente unas 800 unidades para el trimestre. Además, como el Model S y el Model X están fabricados según la misma línea general de ensamblaje, los retos de producción del Model X podrían ralentizar la producción de Model S. En pocas palabras, entre una fantástica fabricación y alcanzar las cifras trimestrales, elegimos lo primero. Para crear un valor a largo plazo, nuestra principal prioridad siempre ha sido, y sigue siendo, la de ofrecer coches magníficos.
Tesla sigue esperando que los gastos de capital asciendan este año a 1.500 millones de dólares, debido a un incremento en la producción, al desarrollo del Model X y a la creación de su nueva gigafábrica, entre otras cosas.